Разворотные рейсы. Новосибирск

разворотный Новосибирск... ну что может быть обиднее? Лететь 4часа в свой родной город, где живут мои самые дорогие и близкие люди, чтобы взглянуть в аэропорту на до боли знакомые буквы "Новосибирск" и улететь обратно в Москву. Ладно еще одна ночь без сна, полная загрузка тоже не так страшна, но почему именно сегодня?

Резерв бортпроводника. Фотоотчет

Привет, друзья! Как-то на днях у меня был ночной резерв и у меня возникла идея описать и этот рабочий момент, возможно кому-то станет интересно как же все-таки проходит резерв бортпроводников.
Для начала немного поясню, что значит резерв бортпроводника. Помимо выполнения рейсов, члены экипажа могут назначаться в резерв, который может быть дневным с 8.00-20.00 и ночным с 20.00 - 8.00. Борттпроводник заступает в 12ти часовое дежурство в полной боевой готовности (с чемоданом для полета и "в зиму и в лето") на случай, если вдруг кто-то неожиданно заболеет или застрянет в пробке, что очень часто случается, особенно в дачный сезон. Да мало ли какие еще ситуации могут произойти. В разных авиакомпаниях резерв проходит в разных отелях, но как правило, отель всегда располагается рядом с аэропортом, чтобы человек мог побыстрее добраться до службы бортпроводников или непосредственно на борт ВС.
Если честно, не люблю резерв и думаю многие меня поддержат. Для меня это каждый раз стресс! Просыпаешься от каждого шороха и вздрагиваешь от любого телефонного звонка, ну а если видишь посреди ночи номер диспетчера на экране мобильного, сердце начинает бешено колотиться, ведь эти несколько секунд пока ты берешь телефон и отвечаешь на звонок, ты осознаешь, что сейчас придется бежать по темноте в дождь, холод, мороз или ветер, но ты еще не знаешь куда тебя занесет на этот раз...
Итак, без пятнадцати восемь я прибыла в службу, быстро переоделась в форму, отметилась у диспетчера и побежала к врачу. В 20.00 начинается брифинг инструктора с бортпроводниками. Все заступающие в резерв бортпроводники собираются в одной брифинговой для проверки документов, внешнего вида и готовности выполнить рейс в любой момент.Также зачитываются последние новости и приказы, затем все отправляются в отель на заселение. В нашем случае - это Аэротель.

Переходим основную и опасную дорогу, машины несутся с бешеной скоростью и не всегда реагируют на пешеходов и "зебру", страшновато бывает.